近日，貴州省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目《龍洞堡機(jī)場車站隧道修建關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》通過中國土木工程學(xué)會科技成果鑒定，并獲得專家組“科研成果已達(dá)到國際領(lǐng)先水平”的贊譽(yù)。

　　龍洞堡機(jī)場車站隧道距離地面大約40多米深，全長2496米。隧道分為三層，負(fù)三層為貴廣高鐵、市域快鐵站臺層，負(fù)二層為城市軌道交通2號線站臺層，負(fù)一層為候車大廳，地面為機(jī)場立交，相互之間可通過扶梯通道轉(zhuǎn)換。

　　施工過程中，貴陽建設(shè)指揮部會同中鐵二院、中鐵二十一局和西南交通大學(xué)等單位開展了《龍洞堡機(jī)場車站隧道修建關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》科研課題研究。研究成果直接指導(dǎo)和應(yīng)用于全國首座“陸空一體化立體交通樞紐工程”——龍洞堡機(jī)場車站隧道的修建，解決了該隧道諸多技術(shù)和安全難題，順利建成了集民用航空、高速鐵路、城市地鐵、長途汽車、公共交通等多種交通方式為一體的無縫銜接并可同廳換乘的陸空綜合立體交通樞紐工程，于2015年9月投入運(yùn)營。