山谷中打不出手機，森林里發(fā)不了朋友圈，荒漠中視頻連不上……這些交流的尷尬將會成為過去。昨天（12日）晚上7點04分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征三號乙運載火箭搭載著我國首顆高通量衛(wèi)星“實踐十三號”衛(wèi)星成功發(fā)射，它將給人們的日常生活帶來實惠，化解剛才提到的尷尬。

葉樂峰 攝

         地面上用手機打電話要靠通信基站，但每個基站的服務(wù)范圍很有限。

         天空中靠通信衛(wèi)星就大不一樣了，通訊衛(wèi)星是當(dāng)前信息社會的空中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，具有通信距離遠、覆蓋面積大、信道質(zhì)量高、通信容量大等優(yōu)點，除了支持一般手機打電話，它還支持各種電視直播和在邊遠地區(qū)使用的衛(wèi)星電話。

         “實踐十三號”衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮、中國航天科技集團公司五院通信衛(wèi)星事業(yè)部部長周志成說： “就像把骨干網(wǎng)搬到天上去，通過空中、衛(wèi)星進行傳輸，把帶寬拉大，加大傳輸容量、速率加大，和地面比翼齊飛�！�

         1970年到今天，我們已經(jīng)發(fā)展了四代通信衛(wèi)星，東方紅三號B平臺作為東方紅三號平臺的改進型，是我國研制的最新一代中等容量通信衛(wèi)星平臺。

          “實踐十三號”衛(wèi)星是這一平臺上的全配置首發(fā)星。

          通量就是通信容量，作為一顆“高通量”衛(wèi)星，“實踐十三號”名不虛傳，它首次搭載了Ka頻段通信載荷，衛(wèi)星通信總?cè)萘窟_20Gbps，超過了之前我國研制的所有通信衛(wèi)星容量的總和，可以直接傳送高清視頻，真正意義上實現(xiàn)了自主通信衛(wèi)星的寬帶應(yīng)用。

         “實踐十三號”衛(wèi)星工程總師劉方說，這是我國衛(wèi)星通信進入高通量時代的標(biāo)志，填補了我國在這一領(lǐng)域的空白�！癒a頻段通信載荷，在同等波束寬帶情況下，提供的信息是海量的，通訊范圍是非常寬的，信息量也是非常大的，比以往的C、Ku頻段衛(wèi)星通量都大�！�

         實踐十三號采用Ka頻段通信載荷的另一個優(yōu)勢是，可以讓手機這樣的終端天線尺寸變小，便于攜帶；同時無需單獨建網(wǎng)，性價比高。“游客或受災(zāi)民眾配備這種用戶終端后，可以隨時與衛(wèi)星建立語音、數(shù)據(jù)和視頻傳輸，把途中或災(zāi)區(qū)的情況第一時間傳遞出去，為展開救援提供通信保障，將損失降至最小。”

         在山區(qū)、沙漠、草原、海洋等地方，信息傳遞存在盲區(qū)；在西部一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)等鋪設(shè)地面或移動網(wǎng)絡(luò)，存在很多無法克服的障礙。而實踐十三號這樣的高通量衛(wèi)星則不受地面條件限制，可以憑借其快捷組網(wǎng)、高速接入的特點以及低成本優(yōu)勢，很好地解決這一問題。

         第一個實惠就是消除了信息傳遞的盲區(qū)，為解決信息傳遞“最后一公里”提供了新的解決方案。對于參與徒步、越野、海釣、自駕游的“驢友”或者一些受災(zāi)地區(qū)的群眾來說，實踐十三號衛(wèi)星將為他們保駕護航，及時高效地傳遞信息。

          第二個實惠就是，“實踐十三號”還能夠解決空中上網(wǎng)、列車寬帶、海上互聯(lián)斷斷續(xù)續(xù)的問題，上網(wǎng)體驗會改善很多。

          實踐十三號還可以實現(xiàn)無縫“動中通”。

          據(jù)統(tǒng)計，我國平均每天的飛機乘客超過120萬人，平均每天的鐵路客運量達到760萬人，但是，飛機機艙內(nèi)無法上網(wǎng)，高鐵列車上手機信號時斷時續(xù)，游輪駛離港口后變成信息孤島，乘客隨時隨地上網(wǎng)的需求長期得不到滿足。

          劉方指出，以上問題是由于地面移動網(wǎng)絡(luò)無法實現(xiàn)全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區(qū)域?qū)е虑袚Q過于頻繁，難以為高速交通工具提供服務(wù)。而“實踐十三號”衛(wèi)星提供高速“動中通”，通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網(wǎng)體驗。

          這一目標(biāo)何時能實現(xiàn)？

          國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅回應(yīng)，機載衛(wèi)星直播、廣播電視接收與服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)突破后，真正要在我們的民用航班或高鐵上去應(yīng)用，還有和應(yīng)用服務(wù)接軌等問題需要解決�！鞍�括成本、通信管理、安全管控等方面，現(xiàn)在已經(jīng)進行衛(wèi)星機載或車載試驗，技術(shù)上基本已經(jīng)突破。我們希望用三年左右時間，使這些產(chǎn)品或設(shè)備能部署在民航、高鐵或船舶上，帶動它的應(yīng)用�！�

         “實踐十三號”功能雖然全，主要的動力來源卻不是傳統(tǒng)意義上的化學(xué)推進劑，而是首次使用了電推進，執(zhí)行衛(wèi)星在軌的南北位置保持任務(wù)，衛(wèi)星在軌壽命15年。

         “實踐十三號”衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮周志成介紹說：“我們的電推進劑系統(tǒng)比常規(guī)化學(xué)推進劑大十倍比沖，就可以少帶推進劑。過去常規(guī)的化學(xué)推進劑要帶600—800公斤，作為南北位置保持，整星要帶3噸多，一顆星60%都是化學(xué)燃料，這樣給有效載荷服務(wù)的余地就很少了。用了電推進后，只帶100公斤的氙氣就可以完成15年的南北位置保持，這是一個劃時代的技術(shù)�！�

          目前，我國已形成固定通信廣播、移動通信、數(shù)據(jù)中繼等衛(wèi)星通信技術(shù)服務(wù)體系，基本形成了全球化的衛(wèi)星通信服務(wù)能力。

在國內(nèi)，衛(wèi)星通信服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，全國直播衛(wèi)星開通用戶超過7000萬戶。在國際上，衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)拓展至30多個國家和地區(qū)，市場影響力大幅提升。

           到“十四五”時期，我國將新增建設(shè)22顆通信廣播衛(wèi)星，其中全新研制的通信衛(wèi)星，包括L移動多媒體廣播衛(wèi)星、超大容量寬帶通信衛(wèi)星、全球移動通信星座科研星等五顆衛(wèi)星。趙堅說，我國第五代通信衛(wèi)星平臺——東方紅五號現(xiàn)在已經(jīng)立項，整星輸出功率為28千瓦，有效載荷重量1500千克，整星容量超過100G，平臺設(shè)計壽命16年，主要性能指標(biāo)超過目前現(xiàn)役的國際主流衛(wèi)星平臺。

          趙堅指出，首顆基于該平臺的試驗衛(wèi)星“實踐十八號”也將于今年6月完成發(fā)射，對促進我國寬帶衛(wèi)星技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及推動國際寬帶衛(wèi)星市場開拓具有重大意義。