1月18日，來(lái)自貴陽(yáng)市交委消息，“十四五”期間，貴陽(yáng)市將著力打造全國(guó)性交通樞紐體系，形成以貴陽(yáng)市為中心的覆蓋粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群、長(zhǎng)三角城市群和周邊省市主要城市的3小時(shí)交通圈及覆蓋黔中城市群和市(州)所在地城市的2小時(shí)交通圈。

　　“十四五”期間，將以干線鐵路、高速鐵路等建設(shè)為重點(diǎn)，積極推進(jìn)與重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)方向鐵路通道建設(shè)。貴陽(yáng)市作為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、西部陸海新通道的重要樞紐城市，“十四五”期間將建成并啟用龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程，建成后力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量達(dá)3000萬(wàn)人次。

　　同時(shí)，依托已建滬昆高鐵、貴廣高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵、貴開線等客運(yùn)高/快鐵路，支撐通道樞紐城市建設(shè)。

　　近期重點(diǎn)繼續(xù)推進(jìn)環(huán)城快鐵西南環(huán)線、貴陽(yáng)至南寧高鐵高速鐵路建設(shè)。同時(shí)研究建設(shè)貴廣高鐵提速改造、新建渝貴高鐵、貴陽(yáng)至武漢高鐵、貴陽(yáng)至廈門高鐵。加快推進(jìn)貴安站建設(shè)，緩解貴陽(yáng)北站及貴陽(yáng)東站交通壓力，研究啟動(dòng)建設(shè)貴陽(yáng)站改造工程及雙龍火車站建設(shè)，形成貴陽(yáng)市“三主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局。構(gòu)建“航空+鐵路”發(fā)達(dá)的對(duì)外交通快速網(wǎng)，形成以貴陽(yáng)市為中心的覆蓋粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群、長(zhǎng)三角城市群和周邊省市主要城市的3小時(shí)交通圈及覆蓋黔中城市群和市(州)所在地城市的2小時(shí)交通圈。

　　積極開展《貴陽(yáng)市綜合交通體系規(guī)劃(2020-2035年)》、《貴陽(yáng)市“十四五”交通建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》等綜合性交通規(guī)劃編制工作，支撐新一輪國(guó)土空間規(guī)劃編制工作，爭(zhēng)取將重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目納入省、國(guó)家規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造條件。

　　同時(shí)，貴陽(yáng)也將當(dāng)好全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車頭”和“發(fā)動(dòng)機(jī)”，構(gòu)建以貴陽(yáng)為中心的一體化的區(qū)域交通發(fā)展體系，形成1-2小時(shí)都市交通圈。依托貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，繼續(xù)推動(dòng)貴平高速及貴陽(yáng)市第二環(huán)城高速南段建設(shè)，啟動(dòng)研究建設(shè)環(huán)城高速西拓、貴金古高速、貴陽(yáng)市第二環(huán)城高速(烏當(dāng)羊昌至長(zhǎng)順高速公路、烏當(dāng)羊昌至平塘高速公路)、滬昆高速擴(kuò)容、貴新高速擴(kuò)容及蘭海擴(kuò)容。提高貴陽(yáng)市高速公路網(wǎng)交通承載力，構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)完善的高速干線網(wǎng)，推動(dòng)黔中城市群及貴陽(yáng)都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展。形成以貴陽(yáng)為中心的覆蓋黔中城市群和市(州)所在地城市的2小時(shí)交通圈、貴陽(yáng)都市區(qū)1小時(shí)交通圈。(記者張薇 來(lái)源：貴陽(yáng)晚報(bào))